Querétaro se prepara para convertirse en el primer puerto espacial de México

Querétaro se prepara para convertirse en el primer puerto espacial de México

El Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) tiene potencial para transformarse en un puerto espacial, según las autoridades gubernamentales que implementan este proyecto pionero en el país. Marco Antonio del Prete, titular de la Secretaría de Desarrollo Sostenible (Sedesu) de Querétaro, indicó que el proyecto podría materializarse a finales de este año.

Los estudios preliminares necesarios para recibir la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos concluyeron que AIQ tiene las condiciones adecuadas para operar como base de aterrizaje y lugar de aterrizaje de naves espaciales. Estos estudios incluyen factores notables como la ubicación del aeropuerto, las bajas temperaturas, la baja humedad y la baja densidad de población cercana. Además, el recorrido de más de 4 kilómetros es una ventaja importante. El aeropuerto está ubicado entre los municipios de Colón y El Marqués, a 22 kilómetros de la capital Querétaro, y ocupa una superficie de más de 688 hectáreas.

El siguiente paso es obtener la aprobación final de la FAA, un proceso que llevará unos seis meses. Por eso trabajo con un consultor estadounidense. Una evaluación adicional determinará si será necesario agregar infraestructura adicional, como hangares, áreas de mantenimiento y tanques de almacenamiento de combustible, para garantizar operaciones seguras y eficientes como el puerto espacial. Del Prete dice que México actualmente no tiene instalaciones para apoyar los servicios espaciales porque este será el primer portal espacial del país.

Irrumpir en la lucrativa industria espacial

El Foro Económico Mundial estima que la industria espacial aportará 1.800 millones de dólares en valor en 2035, con una tasa de crecimiento anual del 9%, frente a los 630.000 millones de dólares en 2023. Las autoridades pueden aprovechar este cambio de tendencia en la economía local.

El primer objetivo es atraer diferentes empresas al sector. En abril, funcionarios del gobierno se reunieron con líderes de Intuitive Machines, la compañía detrás del primer módulo terrorista privado en la luna. También comenzaron a trabajar con Axiom Space, un fabricante estadounidense de infraestructura espacial y operador comercial de viajes espaciales, y establecieron contacto con las empresas Advanced Contact Intelligence Organization y Collins Aerospace.

«Es una industria de nicho y aún no muy desarrollada, pero el comercio está cada vez más democratizado y desarrollado. «Hay muchas empresas que están irrumpiendo en este espacio y queremos capturarlas y hacerlas crecer», dijo Priest. El aeropuerto Ellington de Houston se cita como ejemplo de éxito. Esta terminal ha sido certificada como puerto espacial y, aunque aún no se han realizado lanzamientos desde allí, se estima que el proyecto costará más de 5 mil millones de dólares.

«Nuestro objetivo con esta certificación es atraer empresas interesadas en desarrollar naves y fabricar componentes para la industria espacial. «En la segunda fase, esperamos que el aeropuerto internacional se utilice para el aterrizaje y aterrizaje de naves espaciales», explicó Prete.

Actualmente existen alrededor de 53 puertos espaciales en el mundo, incluidos Estados Unidos, Rusia y China, los países con mejor infraestructura. Hay dos en Sudamérica: el Centro Espacial Punta Indio en Argentina y el Puerto Espacial Kourou en la Guayana Francesa. El gobierno peruano presentó recientemente un proyecto para construir su primera terminal espacial en la base de El Pato operada por la fuerza aérea local, con una inversión estimada de $264 millones.